:3

There are no past events

Co-Axial, die Erfindung, die die Uhrenindustrie vo

Co-Axial, die Erfindung, die die Uhrenindustrie vo
By:replicauhr46
Date:Saturday, December 29, 2018
Last Activity:Dec 28th 2018
Description

In seiner 160-jährigen Geschichte hat Omega kontinuierlich eine innovative Rolle in der Uhrmacherei gespielt. Omegas Pioniergeist spiegelt sich in vielen verschiedenen Bereichen wider, wie der Erforschung des Weltraums, der Landung auf dem Mond und der Erkundung des tiefblauen Meeres. Als Experte für Uhrmacherkunst ermö,Rolex Oyster Perpetual;glichte Omega die Entwicklung revolutionärer innovativer Innovationen wie den Co-Axial-Auslass und das unverwechselbare transparente Uhrengehäuse von Hour Vision-Uhren.

Ankerstruktur in regulären Uhren

Der Unterschied zwischen dem koaxialen Abrufmechanismus und der Rückführstruktur unter Verwendung von Ankern besteht in der Methode, die dem Schüttler zugeführte Energie zu übertragen. Um diese Schwingung und Zeit aufrechtzuerhalten, müssen Shakes für jede Schwingung das gleiche Energieniveau bereitgestellt werden. Die mechanische Hebelhebelhemmung verwendet Anker (Glasbeine), um beide Funktionen auszuführen: die Kraftübertragung vom Zahnradsystem auf das Unruh und die Verriegelungsfunktion (um die Energieaufteilung zu teilen und dadurch zu teilen.) Zeit). Um diese beiden Funktionen zu erfüllen, muss das Zahnrad zwei Anker in gleitender Form berühren, wodurch Impulse auf der Glasoberfläche erzeugt werden, wodurch ein Phänomen des Gleitens auf der Zahnoberfläche des Zahnrads verursacht wird. während der Kraftübertragung. Das Phänomen des Gleitens zwingt den Hersteller, spezielle Schmiermittel einzusetzen, um die Oberfläche so zu schmieren, dass sie sich reibungslos bewegen. Durch die Nassadhäsion des Öls wird die Übertragungseffizienz erheblich verringert, was zu einer Verringerung der Schwingungsamplitude des Schüttlers und somit zu einer Verringerung der Genauigkeit der Uhr führt.

Koaxiale Struktur auf Omega

Co-Axial Escapement ruft die Übertragungsfunktion und die Sperrfunktion des Rückzugsmechanismus über vier Glasbeine (I, F, G, H) ab. In der Zeichnung (aus dem Dokument von Omega) ist Gang A ein vierter Gang in dem geänderten Gangsystem, der ein Drehmoment für den Einfahrmechanismus liefert. C und D sind zwei koaxiale Räder (Co-Axial Wheel), die als Notrad fungieren.

Die Verriegelungsfunktion wird an zwei Glasbeinen F, H ausgeführt, während die Antriebsfunktion an der Basis des G-Glases ausgeführt wird. Beide sind am Hebel E angeordnet. Beachten Sie, dass sich G auf einer anderen Ebene als F und H befindet , ist es oben und wird mit den kleinen Verzahnungen von Co-Axial gespeist. Der I (Balance) Shake wird entsprechend diesem Layout leicht geändert. Es dreht sich immer noch um die K-Achse, fügt jedoch ein J-Glasbein hinzu, das direkt den unteren Gang von Co-Axial aufnimmt.
Es ist zu sehen, dass bei dem koaxialen Rückzugsmechanismus, der wie das Aufdrücken der Tür arbeitet, funktioniert, wenn die zwei Teile der Hebel und das Rad sind, anstatt aufeinander zu gleiten, nur sanft zusammengedrückt werden, fast ohne Geisterbilder Schließen Sie und benötigen Sie kein Schmieröl. Halten Sie die Radamplitude intakt.

Laut Omega hat CoAxial drei Hauptvorteile: (1) Minimierung der Reibung in der Uhrenmaschine (2) genauere Stoppuhrfunktion für Chronographen und (3) keine regelmäßige Schmierung vorherige Abrufstruktur.

:3
Mar April 2024 May
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30
3

This website is powered by Spruz